El Premetro es una línea tranviaria de superficie que forma parte de la red de subtes de Buenos Aires, pensada para unir barrios del sudoeste porteño con la Línea E, complementando la red de transporte urbano.
El diseño original de mediados de los 80 contemplaba dos ramales que no se completaron en toda su extensión. Tenía previsto llegar a la Avenida General Paz y más allá, pero esos planes quedaron inconclusos por los cambios de gestión y la crisis económica posterior.
Las obras del Premetro comenzaron el 11 de junio de 1986 y se inauguró oficialmente el 27 de agosto de 1987, con la presencia de autoridades porteñas. El ramal fue pensado para mejorar la conectividad de Flores, Villa Soldati y Villa Lugano con el núcleo de subtes.
La línea tiene dos ramales desde la cabecera Intendente Saguier (enlace con la Línea E) hacia General Savio y Centro Cívico en Lugano, sumando alrededor de 7,4 km de traza con 18 estaciones en total. A lo largo de los años se inauguraron paradas adicionales: por ejemplo, Nuestra Señora de Fátima en 2000, y Pola en 2006, respondieron a pedidos vecinales y ajustes operativos en la red.
En 2024–2025 SBASE impulsó un plan de puesta en valor de estaciones con renovación de andenes, luminarias y mobiliario en múltiples paradores. También se licitó el proyecto para cerrar el loop que unifique los dos ramales, retomando parte de la idea original de los años 80.
El proyecto oficial para eliminar el Premetro se hizo público recientemente, cuando Jorge Macri confirmó su reemplazo por colectivos eléctricos (“trambús”), alegando baja demanda y menor costo operativo. Como respuesta, usuarios, trabajadores y organizaciones marcharon bajo el lema #NoAlCierreDelPremetro.